Az előző tesztnaphoz képest melegebb és ideálisabb körülmények várták a mezőnyt a negyedik barcelonai tesztnapon. Az éjszaka nem esett az eső, így reggel száraz aszfaltcsíkon kezdhette meg a királykategória a napot.
Ennek ellenére a csapatok álmosan gurultak pályára és el kellett telnie 1-2 órának, mire aktívabb pilótákat láthattunk a katalán ringen. Szombaton Sebastian Vettel dobta el szinte azonnal a Ferrarit a hideg gumikon, addig most Nico Rosberg tette meg ugyanazt a Mercedesszel. A W06 nem szenvedett súlyos károkat és nem sokkal később a német pilóta folytatni tudta a munkáját.
A hivatalos ebédszünet előtt is meglengették a piros zászlót. Először úgy tűnt, hogy a McLaren-Honda csak félreállt a 4-es kanyarnál, de kiderült, hogy Fernando Alonso balesetet szenvedett, ami miatt az orvosi stábnak is oda kellett hajtania, akik 10 perc alatt szedték ki a gépből a versenyzőt. Sőt, nem sokkal később kórházba szállították egy mentőhelikopterrel. A hivatalos tájékoztatás szerint erre elővigyázatosságból volt szükség, mivel a G-erőt jelző rendszer piros fényt mutatott. A pletykák szerint a rendszer 15 G-erős becsapódást jelzett.
A protokoll szerint ilyenkor a versenyzőt automatikusan kórházba kell szállítani. Ez történt a spanyol világbajnokkal is.
A vizsgálatok pozitív eredménnyel szolgáltak és semmilyen sérülést nem mutattak ki. A CT ugyancsak pozitív képet mutatott. 2005 és 2006 bajnokát azonban megfigyelés céljából az éjszakára bent tartják a kórházban. A baleset körülményei nem ismertek, de az áramütést biztosan kizárhatjuk. Lehetséges, hogy Alonso egyszerűen rosszul lett a volán mögött. Ezt erősítheti megSebastian Vettel nyilatkozta is, aki közvetlen a McLaren mögött hajtott a baleset idején.
PIROS ZÁSZLÓK: Rosberg (kicsúszás), Alonso (baleset), Hülkenberg (motorprobléma), Sainz (baleset), Nasr (leállás)
Két órával a teszt vége előtt a McLaren megerősítette, hogy ma már nem gurul pályára, aminek Button örülhetett a legkevésbé. A brit eredetileg délután tesztelt volna az MP4-30-cal, miután tegnap egy inaktív napja volt az energia-visszanyerő rendszer problémája miatt. Ma azonban egy métert sem tehetett meg az autóval, mely összesen 20 kört teljesített. Összességében Jerezhez képest előrébb tudott lépni a csapat, de Barcelonában is rengeteg időt vesztettek, különösen az első, a harmadik és a negyedik napon.
A Ferrarinál jóval olajozottabban mentek a dolgok, de Vettel ezúttal nem keltett nagy feltűnést az SF15-T volánja mögött. Az olaszok már a nap elején elmondták, hogy nem a sebességre fognak koncentrálni. A legendás istálló nem lehet túlzottan elégedett a megtett kilométerekkel. Ezúttal a vártnál több időt töltöttek el a bokszban.
A rivális Mercedes Rosberg kicsúszását leszámítva produktív napot zárt. A németek elsősorban a stabilitásra koncentráltak. A mérnökök többször is frissítettek valamit a W06-on, ami sok beállítással kapcsolatos munkát jelentett számukra. Az már nem is jelent meglepetést, hogy ezúttal is 100 kör felett teljesítettek. Ez volt az első olyan nap, amikor a W06 megmutatott valamit az erejéből. Közepes keveréken Rosberg kicsivel több mint 0,2 másodperccel maradt el a Lotus idejétől, mely szuper-lágyon és egy időmérős szimuláció során futotta meg a nap legjobb körét. A Pirelli elmondása szerint a közepes keverék 1,5-2 másodperccel lassabb a szuper-lágynál. Természetesen továbbra sem ismerjük az üzemanyag-szinteket, de valószínűleg a Mercedes valóban ott van az élen.
Megtett kilométerek a 4. napon – motorgyártók
Mercedes 1894
Renault 893
Ferrari 693
Honda 93
Összesen a négy nap alatt
Mercedes 7006
Renault 3854
Ferrari 3086
Honda 577
A Red Bull hasonló napot fejezett be, mint tegnap. Ezúttal is megvolt a „bikáknak” a 100 kör, ami bizakodásra adhat okot a Renault egysége miatt, de még mindig sok dolguk van a csomaggal, hogy az RB11 ott legyen a bajnoki címért folytatott harcban.
A Williams a Mercedeshez hasonlóan odalépett a kilométereknek, és Valtteri Bottas több mint 120 alkalommal hajtott körbe a katalán versenypályán. A napot az 5. legjobb idővel fejezték be, de nem a sebességre koncentráltak.
Megtett körszámok a 4. napon – motorgyártók
Mercedes 407
Renault 192
Ferrari 149
Honda 20
Ezzel szemben a Sauber igen, mely egy nagyon nagy hajrát futott, hiszen a technikai gondjuk miatt sok órát vesztegeltek a bokszban, de végül Felipe Nasr-nak sikerült 70 kör fölé mennie. Igaz, az utolsó percek előtt megállt a C34.
Megtett kilométerek – csapatok
Mercedes 2076
RedBull 1945
ToroRosso 1908
Williams 1778
Lotus 1680
Ferrari 1605
A McLaren mellett a nap másik nagy vesztese a Force India volt, ami egy motorprobléma miatt csak 36 kört teljesített. Nicolas Hülkenberg nem volt boldog emiatt, de a csapat nagyon bizakodó az új autó miatt, noha azt csak a következő héten fogják tesztelni.
