A Lotus nem érkezett meg időben Jerezbe, de a második nap sikerült pályára gurulni az E23 Hybriddel. Grosjean elég pozitív hangnemben beszélt az idei autóról, amit alátámasztanak a technikai vezető szavai is.
“Összességében nagyon jó”- válaszolt a kérdésre, milyen volt a teszt. “Persze kiesett az első nap és nagyon nyomni kellett, hogy biztosítsuk, a másodikon már körözni tudunk – utóbbi korábban sikerült, mint amire számítottunk. Az autó rögtön az elejétől jó volt, nagyon megbízható. Briliáns a HPP-vel (a Mercedes motorrészlege – a szerk.) folytatott munka, nagyon könnyed kapcsolat. A teljesítmény is szépen érkezik. Nagyon jó teszt volt számunkra.”
“Az volt a cél, hogy begyűjtsünk pár kilométert, megszabaduljunk pár jelentősebb problémától, amivel esetleg szembesülünk, így azzal a tudattal mehetünk el Barcelonába, hogy megbízható autónk van. Ezt határozottan megtettük és még többet is. Képesek voltunk dolgozni egy kicsit a beállításon és elkezdtük megérteni az autót.”
Szerencsére nem sok problémát kellett kiküszöbölni. “Ami a megbízhatóságot illeti, igazából nagyon kevés dolog okozott fejtörést. Pár probléma a kábelezéssel, néhány a szoftverrel, és egy kisebb probléma a tervezéssel kapcsolatban, így tényleg elég könnyen ment. Általában véve elmondható, az autó elég remekül működött.”
.jpg)
Kifejtette, az idei autóval sokkal könnyebb dolgozni, mint a tavalyival, az E23 teljesen ellentéte elődjének. Mindkét versenyző pozitívan beszélt az autóról, amit sokkal kiegyensúlyozottabban lehet vezetni, az erőforrás is sokkal rugalmasabb. A következő két teszten egyre többet foglalkoznak majd a beállításokkal, új alkatrészeket tesznek fel az aerodinamika miatt, ahogy dolgoznak a Melbourne-ben használatos csomagon.
Jerezben az E23-02-es kaszni volt használatban, már az elsőt is tesztelték. Hamarosan felkerül a 03-as “burok”.
“A 03-as kasznit már megépítettük és átesett a homologizáción, ami remek. Talán a második barcelonai tesztre visszük el”- felelte Chester.
