A Manor F1 ott akar lenni Melbourne-ben 2015-02-25
A Manor F1 Team hivatalosan is megerősítette, hogy a nagy lemaradás ellenére ott akarnak lenni Melbourne-ben az évadnyitó ausztrál nagydíjon, valamint az egyik versenyzőjük Will Stevens lesz.
Nem sokkal ezelőtt a Manor F1 Team bejelentette, hogy Stevens lesz a csapat egyik versenyzője a 2015-ös F1-es szezonban. A Marussiából lett istálló a 23 éves brit tehetséget szerződtette le, aki tavaly év végén a Caterham színeiben rajthoz állhatott élete első királykategóriás versenyén. Abu Dhabiban végül a 17. helyen ért célba.
Stevensnek van kötődése a Marussiához, hiszen 2014 októberében bejelentették, hogy ő lett a gárda hivatalos teszt-és tartalékversenyzője. Eredetileg a Japán Nagydíj első szabadedzésén autóba ült volna, de a papírmunka csúszása miatt ez végül nem valósulhatott meg.
A Manor számára mindig is fontos volt,hogy fiatal tehetségeknek, reménységeknek adjanak lehetőséget, és Stevens kitűnő alapokkal rendelkezik ahhoz, hogy megfeleljen ennek a filozófiának, miközben természetesen pénz is áll mögötte. A Manor olyan versenyzőkkel dolgozott együtt korában, mint Lewis Hamilton, vagy épp Kimi Räikkönen. A brit kétszeres, a finn egyszer világbajnok jelenleg a Forma-1-ben.
Stevens elmondta, a Manor egy nagyon izgalmas projektet jelent számára, mely hatalmas erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy ott legyen az első versenyen és személy szerint ő is nagyon keményen fog dolgozni.
A hivatalos tájékoztatás szerint a Manor autójának felkészítése az első versenyre előrehaladott állapotban van, de arról nincs információ, hogy ez a 2014-es gép átalakított verziója, vagy a teljesen új 2015-ös. A versenyautókat az angliai Dinningtonban készítik fel jelenleg, ahol a személyzet is dolgozik. A csapat már a reptéri szállítást is elkezdte intézni, hogy minden időben megérkezzen az ausztrál helyszínre.
A Manor hamarosan újabb közleményt adhat ki, amiben megerősíthetik a második versenyzőjüket, valamint a további terveiket a projekttel kapcsolatban, mely egyelőre igen képlékenynek tűnik, lévén, hogy az autójukkal még egy métert sem tettek meg.
A legvalószínűbb az, hogy a Manor a Marussia tavalyi autóját alakítja át az idei szabályoknak megfelelően, majd pár versenyt követően lecseréli azt a teljesen új verzióra. A Ferrari már korábban megerősítette, hogy megállapodott a csapattal, de az csak 2014-es motorokat fog kapni, ami körönként legalább 1 másodperces hátrányt jelent majd. És akkor a kasztniról még nem is beszéltünk…
Stevensnek van kötődése a Marussiához, hiszen 2014 októberében bejelentették, hogy ő lett a gárda hivatalos teszt-és tartalékversenyzője. Eredetileg a Japán Nagydíj első szabadedzésén autóba ült volna, de a papírmunka csúszása miatt ez végül nem valósulhatott meg.
A Manor számára mindig is fontos volt,hogy fiatal tehetségeknek, reménységeknek adjanak lehetőséget, és Stevens kitűnő alapokkal rendelkezik ahhoz, hogy megfeleljen ennek a filozófiának, miközben természetesen pénz is áll mögötte. A Manor olyan versenyzőkkel dolgozott együtt korában, mint Lewis Hamilton, vagy épp Kimi Räikkönen. A brit kétszeres, a finn egyszer világbajnok jelenleg a Forma-1-ben.
Stevens elmondta, a Manor egy nagyon izgalmas projektet jelent számára, mely hatalmas erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy ott legyen az első versenyen és személy szerint ő is nagyon keményen fog dolgozni.
A hivatalos tájékoztatás szerint a Manor autójának felkészítése az első versenyre előrehaladott állapotban van, de arról nincs információ, hogy ez a 2014-es gép átalakított verziója, vagy a teljesen új 2015-ös. A versenyautókat az angliai Dinningtonban készítik fel jelenleg, ahol a személyzet is dolgozik. A csapat már a reptéri szállítást is elkezdte intézni, hogy minden időben megérkezzen az ausztrál helyszínre.
A Manor hamarosan újabb közleményt adhat ki, amiben megerősíthetik a második versenyzőjüket, valamint a további terveiket a projekttel kapcsolatban, mely egyelőre igen képlékenynek tűnik, lévén, hogy az autójukkal még egy métert sem tettek meg.
A legvalószínűbb az, hogy a Manor a Marussia tavalyi autóját alakítja át az idei szabályoknak megfelelően, majd pár versenyt követően lecseréli azt a teljesen új verzióra. A Ferrari már korábban megerősítette, hogy megállapodott a csapattal, de az csak 2014-es motorokat fog kapni, ami körönként legalább 1 másodperces hátrányt jelent majd. És akkor a kasztniról még nem is beszéltünk…
forrás: GP-live.hu
